海鵬_從事輪胎聯(lián)軸器多年，對于聯(lián)軸器平衡造成的原因，給大家分享一下：
輪
胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉軸線(xiàn)不重合，在運轉時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現象，稱(chēng)為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機器的正常工作和使用壽命。造成轉子不平衡的因素不外乎轉子形體不對稱(chēng)、制造和安裝誤差、材質(zhì)不均勻等三方面。_項應在設計階段通過(guò)計算加配平衡質(zhì)量予以解決。后兩項只能通過(guò)在平衡機上或發(fā)現場(chǎng)平衡，確定轉子不平衡的大小和方位，進(jìn)而確定應加平衡質(zhì)量的大小半徑和方位，加、減平衡質(zhì)量來(lái)進(jìn)行平衡。
校正后的聯(lián)軸器可能不平衡因素有以下幾個(gè)方面：
1、平衡校正規范規定的公差。
2、平衡校正設備、儀器及校正用心軸組件的誤差。
3、平衡校正后
輪胎式聯(lián)軸器重新組裝和安裝到所連兩軸上時(shí)產(chǎn)生的誤差。
4、由溫度變化引起的轉子不平衡狀態(tài)的明顯改變。
輪胎聯(lián)軸器不平衡和零部件關(guān)系：
1、 由聯(lián)軸器主體零件（半聯(lián)軸器等）設計規范規定的制造公差而產(chǎn)生的不平衡。 2、由聯(lián)軸器與軸的對中面的偏心（軸孔的圓柱度及其與外緣的同軸度）而產(chǎn)生的不平衡。
3、輪胎聯(lián)軸器中配合零件之間的間隙。
4、輪胎聯(lián)軸器中附件（螺紋連接件、鍵、軸端壓板）分布不均勻或不對稱(chēng)引起的不平衡。 5、由聯(lián)軸器各零件的材質(zhì)不均勻或磨損不均勻引起的不平衡。
更多有關(guān)輪胎聯(lián)軸器及其相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)上的問(wèn)題，您可以連線(xiàn)我們公司技術(shù)熱線(xiàn)：13832739356
