輪胎聯(lián)軸器在傳動(dòng)系統中具有非常大的作用，尤其是它的高彈性更是有利于發(fā)揮使用效率。這么_率的產(chǎn)品，那它的發(fā)展史是什么？_小編_來(lái)分享一下。
20世紀80年代以前我國原一機部、紡織部、二機部有為數不多的幾項部級
輪胎聯(lián)軸器標準，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，至20世紀末，已形成由基礎標準、產(chǎn)品標準、質(zhì)量分等標準組成的輪胎聯(lián)軸器_標準體系?？v觀(guān)我國輪胎聯(lián)軸器標準發(fā)展史、標準的級別，即_標準和機械行業(yè)標準，基本上是以時(shí)間來(lái)劃分。1989年以前無(wú)論是
輪胎聯(lián)軸器基礎通用標準或產(chǎn)品標準，幾乎都是_，1989年至1990年之間是_標準（ZB），1991年以后全部都是機械行業(yè)標準（JB），1999年起全部為推薦標準（JB/T）。1998年_質(zhì)量技術(shù)監督局廢止_標準和清理整頓后應轉化的_標準，從1999年3月1日起，_標準（代號ZB）、清理整頓后應轉化為其他標準，全部停止按_標準和_標準使用，新制修訂的標準不得引用以上標準。
從整體來(lái)看，中國輪胎聯(lián)軸器無(wú)論是在數量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都有了很大進(jìn)步。在購買(mǎi)的時(shí)候，建議用戶(hù)_要選擇老品牌，_的產(chǎn)品更值得選擇。
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