現代的聯(lián)軸器對其工作性能提出了越來(lái)越高的要求，夾殼聯(lián)軸器也不例外。我公司_生產(chǎn)不銹鋼夾殼聯(lián)軸器，JQ夾殼聯(lián)軸器等系列產(chǎn)品。
好夾殼聯(lián)軸器要滿(mǎn)足一下要求：
1.安全性能
利用聯(lián)軸器主、從動(dòng)部分的滑轉，打滑作用或安全剪斷銷(xiāo)等元件，實(shí)現聯(lián)軸器的轉矩可調，限載轉矩或_轉矩傳動(dòng)，使其具有更可靠的過(guò)載安全保護性能。
2 補償性能
通過(guò)
夾殼聯(lián)軸器實(shí)現主、從動(dòng)件或主、從動(dòng)軸之間的軸向、徑向、與角向偏差的良好補償，使其對兩軸線(xiàn)的三項位移有_的補償性能。
3 穩定性能
對于卡爪式、滾球(鋼球)式、凸輪、棘輪或扭力桿式等聯(lián)軸器，當它們_載滑轉時(shí)，必然伴隨沖擊載荷的產(chǎn)生，此時(shí)要求聯(lián)軸器具有更高的緩沖、減振及工作穩定性能。
4防諧振性能
隨著(zhù)柴油機動(dòng)力裝置設計、制造水平的不斷提高，各項指標的強化，輸出的變動(dòng)轉矩不斷增加，扭轉振動(dòng)越加顯著(zhù)。
因為在由柴油機曲軸、聯(lián)軸器、齒輪箱、傳動(dòng)軸、吸收功率部件如船舶的螺旋槳，發(fā)電機組中的電樞軸，內然機車(chē)的驅動(dòng)
行走機構)等構成的質(zhì)里彈性系統中，存在柴油機及其它部件的激勵作用，扭轉振動(dòng)是不可避免的，嚴重的扭振會(huì )使系統出現傳動(dòng)軸疲勞破壞，齒輪產(chǎn)生沖擊、點(diǎn)蝕，甚至齒輪折斷等扭振事故，避免出現這類(lèi)事故的有效方去，即應在柴油機動(dòng)力裝置的設計階段_注意選擇具有調頻、減振性能具佳的夾殼聯(lián)軸器，它不但具有普通聯(lián)軸器傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的功能，更重要的是通過(guò)選用不同剛度的聯(lián)軸器，可調整軸系的自振頻率，改變質(zhì)里彈性系統的共振轉速，將危險的共振轉速排除在工作轉速的范圍之外，避免設置轉速禁區，_軸系的扭振勝能，確保軸系的安全運行。為此要求夾殼聯(lián)軸器在上述傳動(dòng)系統中應具有良好的防諧振性能。
