聯(lián)軸器在船用汽輪機應用的很多，下面_聯(lián)軸器在使用過(guò)程中出現的問(wèn)題給大家解答一下。
一、船用汽輪機轉子振動(dòng)原因
轉子的異常振動(dòng)是凸緣聯(lián)軸器汽輪機組常見(jiàn)故障之一，因其受多方面因素影響，難以判斷并_解決該問(wèn)題。作為汽輪機組中的_旋轉部件，機組轉子是否正常運行直接影響到整個(gè)機組的可靠性。船用汽輪機組工作時(shí)間長(cháng)、工況惡劣，旋轉部位長(cháng)期處于磨損狀態(tài)，出現故障的概率較高，嚴重時(shí)可導致船體失去動(dòng)力、全艙停電等重大事故。因此，分析汽輪機組轉子振動(dòng)的原因_顯得尤為重要。只有明確轉子振動(dòng)原因，制定實(shí)施故障的預防措施，才能避免產(chǎn)品運行后可能出現的振動(dòng)故障，_機組出廠(chǎng)裝船后的長(cháng)期安全穩定運行。
對于船用凸
緣聯(lián)軸器汽輪機組而言，由外部因素導致的轉子振動(dòng)統一稱(chēng)為陀螺效應：當轉子的對稱(chēng)軸被迫在空間改變方位時(shí)，即對稱(chēng)軸被迫進(jìn)動(dòng)時(shí)，轉子必對軸承作用一個(gè)附加力偶，這種現象_是陀螺效應。對于隨船運動(dòng)的船用汽輪機，不僅旋轉軸的彎曲會(huì )引起陀螺效應，而且即使旋轉軸不彎曲，船在水中航行時(shí)由于水對船的作用或其他運行設備的作用也會(huì )引起船的振動(dòng)，而使汽輪機產(chǎn)生陀螺效應而發(fā)生異常振動(dòng)。通過(guò)對船用汽輪機組轉子異常振動(dòng)原因的分析與歸納，主要有以下5個(gè)方面的原因。
1)轉子本身質(zhì)量不平衡的影響。轉子質(zhì)量的不平衡是旋轉機械的主要激振源，也是造成多種自激振動(dòng)的原因，由其導致的異常振動(dòng)故障占到船用汽輪機組異常振動(dòng)故障的60%以上。因此，避免轉子異常振動(dòng)的首要任務(wù)便是消除轉子的質(zhì)量不平衡問(wèn)題。導致轉子質(zhì)量不平衡的常見(jiàn)因素有汽輪機葉片斷裂、缺失、偏磨、水汽腐蝕、沉積物附著(zhù)，發(fā)電機轉子繞線(xiàn)松動(dòng)、異物擁塞、轉子形變等。
2)機組中心不正的影響。由于機組中心不正造成的振動(dòng)故障約占船用汽輪機組異常振動(dòng)故障的20%。中心不正除了會(huì )導致機組振動(dòng)_標外，還會(huì )導致動(dòng)靜部件之間發(fā)生碰撞與磨損，軸承溫度異常升高，嚴重的甚至造成軸承燒毀、轉子報廢。造成汽輪機組中心不正的主要因素有：汽輪機滑銷(xiāo)調整不當引起啟停機時(shí)膨脹受阻，使轉子與汽缸受熱膨脹不均勻而導致中心不正；支撐軸承烏金過(guò)度磨損、軸承墊鐵腐蝕失效、軸承座與汽缸位移_差等因素也會(huì )導致機組中心不正。
3)氣流激振力的影響。汽輪機組異常振動(dòng)約有5%是由氣流激振力造成的。氣流激振是指氣壓促使轉子產(chǎn)生位移，與汽缸發(fā)生偏移形成漩渦，由于漩渦的流動(dòng)而引起的振動(dòng)。船體自身的振動(dòng)、機組運行過(guò)程中的磨損以及裝配精度不足造成的汽缸中心與轉子同軸度_差均會(huì )引起局部葉片葉頂間隙不均勻，導致間隙大處漏汽量大、壓力小，而間隙小處漏汽量小、壓力大，產(chǎn)生的對角線(xiàn)壓差形成作用于轉子的側向干擾力，推動(dòng)轉子偏移而產(chǎn)生振動(dòng)。此外，若噴嘴進(jìn)汽為非對角線(xiàn)的單側布置，則會(huì )產(chǎn)生周向單側激振力作用于轉子上造成低頻振動(dòng)。而噴嘴進(jìn)汽為對角線(xiàn)對稱(chēng)布置或全周進(jìn)汽，則理論上不會(huì )產(chǎn)生周向單側激振力，也不會(huì )引起轉子軸頸在軸承中的偏移。
4)動(dòng)靜摩擦的影響。汽輪機組異常振動(dòng)約有5%是由動(dòng)靜摩擦造成的。摩擦可以對旋轉機械造成抖動(dòng)、渦動(dòng)等異常工作狀態(tài)，在異常工作狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間工作_終引起轉子熱彎曲的出現，導致異常振動(dòng)。此外，船體振動(dòng)造成的隔板汽封與轉子汽封凸臺間相互摩擦產(chǎn)生側向作用力，也會(huì )引起轉子偏移而導致振動(dòng)；由于過(guò)盈裝配部件松動(dòng)引起轉子局部纖維產(chǎn)生拉伸變化使配合面產(chǎn)生摩擦，也會(huì )導致轉子因受到干擾力而產(chǎn)生異常振動(dòng)。
5)外部阻尼減弱的影響。汽輪機地腳螺栓或基礎等松動(dòng)或接觸異常，套裝部件松動(dòng)，汽輪機可傾瓦滑動(dòng)軸承軸瓦油膜失穩導致的軸頸油膜振蕩，缸壁及中分面法蘭厚度不均勻導致熱膨脹不均勻，潤滑油溫度變化，軸瓦間隙變化，轉子標高變化等因素，均會(huì )使轉子因外部阻尼降低、抗干擾能力變差而產(chǎn)生異常振動(dòng)。
二、汽輪機振動(dòng)監測
凸緣聯(lián)軸器汽輪機組運行中發(fā)生的異常振動(dòng)，不僅影響機組的經(jīng)濟性，而且直接威脅機組的安全運行。汽輪機啟機和運行過(guò)程中，_對軸承和軸系振動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，并與機組調節、監測、保護系統聯(lián)動(dòng)，一旦振動(dòng)_過(guò)保護系統設定范圍，應及時(shí)采取相關(guān)措施_機組運行安全。通常，電渦流傳感器用于監測轉子、聯(lián)軸器等旋轉部件振幅及頻率、振動(dòng)相位、軸心軌跡、轉速等參數。而加速度傳感器或速度傳感器則用于測量汽缸軸承蓋、軸承座、機腳及其他部位振動(dòng)值。
