在經(jīng)過(guò)多年的改革政策，目前
聯(lián)軸器產(chǎn)品的型號在中國已有一百七十種，由此看來(lái)我國在軸系配件系列中的排名是靠前的。2007年中國傳動(dòng)件總產(chǎn)量520萬(wàn)噸，中國傳動(dòng)件行業(yè)與工業(yè)發(fā)達地方日本、韓國、臺灣地區相比，已不存在多少差距，存在的是工業(yè)結構、生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)組織方式上的差距，顯然這種差距才是很難趕上的。
在
聯(lián)軸器行業(yè)改革開(kāi)放前30年，解決了企業(yè)能不能生存的問(wèn)題，下一步的改革則是解決企業(yè)能不能升級的問(wèn)題。目前，不少企業(yè)在各國還沒(méi)有什么競爭力，僅僅是因為趕上了好時(shí)機或者是優(yōu)惠政策。這10年間，中國制造的聯(lián)軸器大量涌向世界。然而，中國僅在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的末端占據支配地位，中國傳動(dòng)件企業(yè)的競爭力僅僅依賴(lài)于低成本的制造能力。2008年第壹季度，中國傳動(dòng)件企業(yè)在原材料價(jià)格、管理成本、物流成本和勞動(dòng)力成本等方面面臨著(zhù)很大的挑戰。
正因如此，中國
聯(lián)軸器產(chǎn)品的出口現在更多地受制于各國環(huán)境，在反經(jīng)銷(xiāo)與爭取更多的話(huà)語(yǔ)權的同時(shí)，“中國制造”向何處去？傳動(dòng)件行業(yè)的整合、價(jià)值鏈的再造，在給中國企業(yè)帶來(lái)大量機會(huì )的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴峻的挑戰。如果說(shuō)在前10年中，工業(yè)體制改革讓市場(chǎng)經(jīng)濟的中國聯(lián)軸器企業(yè)放開(kāi)了手腳，提高了企業(yè)的積_性，解放了生產(chǎn)力，解放了“快”的問(wèn)題，實(shí)現了企業(yè)量的飛躍；那么，即將面臨市場(chǎng)環(huán)境的大變化，聯(lián)軸器企業(yè)面臨著(zhù)戰略型的轉變，則是為了在更高層次上提高產(chǎn)業(yè)的競爭力，為企業(yè)創(chuàng )造美好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，解決“好”的問(wèn)題，因為只有做到又好又快發(fā)展，改變經(jīng)濟發(fā)展中只求量不重質(zhì)的方式，中國企業(yè)和中國制造的才能真正走遍世界。
