鼓形齒式聯(lián)軸器對于目前來(lái)說(shuō)是運用比較多的一種產(chǎn)品，而這款聯(lián)軸器均符合我國的設計標準，且它的基本參數和尺寸都是針對軸孔直徑大于或等于十二毫米而規定的。而對于軸孔直徑小于或等于十二毫米的聯(lián)軸器基本參數和主要尺寸沒(méi)有具體的參考。在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)會(huì )用到軸孔直徑小于十二毫米的聯(lián)軸器，這便要求我們設計非標的聯(lián)軸器，而在原來(lái)的結構上有時(shí)會(huì )造成電動(dòng)機的載荷傳遞時(shí)效，海鵬分析了具體原因，并對電機聯(lián)軸器失效的半聯(lián)軸器結構作了重新設計。
鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的結構和原理：改進(jìn)前的電動(dòng)機和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動(dòng)機與半聯(lián)軸器配合部位為六毫米長(cháng)度為三十二毫米軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法實(shí)現鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據電動(dòng)機的裝配要求，電動(dòng)機與半聯(lián)軸器孔采用過(guò)渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞，在使用過(guò)程中，此結構存在下列不足：（1）電動(dòng)機軸和緊定螺釘之間是線(xiàn)面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩_有限。（2）螺紋聯(lián)接不具有防松功能，經(jīng)過(guò)幾次拆裝和長(cháng)時(shí)間運轉，會(huì )造成半聯(lián)軸器軸和電動(dòng)機軸的相對轉動(dòng)和軸向竄動(dòng)，致使設備無(wú)法工作。
鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)后的結構和工作原理：針對以上情況，我們改進(jìn)了半聯(lián)軸器的結構形式，首先將半聯(lián)軸器整體加工成成品，然后用線(xiàn)切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件，主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊，改進(jìn)后半聯(lián)軸器的主體遠離電機端，內孔完整，_了電機軸的同軸度要求，電動(dòng)機軸、主體和鎖緊塊通過(guò)內六角螺釘和彈簧墊圈聯(lián)接在一起，由于鎖緊塊式半聯(lián)軸器加工成品后切割的，因此組裝后不會(huì )影響半聯(lián)軸器的主體和電動(dòng)機同軸度的要求。應用此結構，轉矩傳遞部位有原來(lái)的線(xiàn)和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長(cháng)度增大，進(jìn)而增大了電動(dòng)機和聯(lián)軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用，在聯(lián)軸器高 速旋轉時(shí)，內六角螺釘不會(huì )松動(dòng)。
