鼓形齒式聯(lián)軸器裝配好以后該如何進(jìn)行調試呢？該聯(lián)軸器傳動(dòng)件在進(jìn)行擰緊聯(lián)接螺栓的時(shí)候，需要應對稱(chēng)、逐步擰緊，使每一聯(lián)接螺栓上的鎖緊力基本一致，不至于因為各螺栓受力不均而使聯(lián)軸器在裝配后產(chǎn)生歪斜現象，有條件的可采用力矩扳手。在裝配完后應檢查聯(lián)軸器的剛性可移件能否進(jìn)行少量的移動(dòng)，有無(wú)卡澀的現象.各種聯(lián)軸器在裝配后，均應盤(pán)車(chē)，看看轉動(dòng)情況是否良好。
總之，
鼓形齒式聯(lián)軸器的正確安裝能_設備的運行情況，減少設備的振動(dòng)，延長(cháng)聯(lián)軸器的使用壽命。 鼓形齒式聯(lián)軸器裝配后的檢查聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤(pán)車(chē)使軸轉動(dòng)時(shí)，觀(guān)察輪轂的全跳動(dòng)（包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)）的數值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。我廠(chǎng)生產(chǎn)梅花聯(lián)軸器。不同轉速的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動(dòng)的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，_使輪轂全跳動(dòng)的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是鼓形齒式聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。造成輪轂全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多，首先可能發(fā)生在制造時(shí)由于加工造成的誤差而對于現場(chǎng)裝配來(lái)說(shuō)，主要由于修正輪轂內孔表面時(shí)處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個(gè)原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時(shí)，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時(shí)用涂色法檢查，配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。對于需要過(guò)較長(cháng)時(shí)間投用的聯(lián)軸器，應涂以防銹油保養.聯(lián)軸器的結構型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來(lái)說(shuō)，總的原則是嚴格按照圖紙要求進(jìn)行裝配，具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問(wèn)題。我廠(chǎng)生產(chǎn)輪胎聯(lián)軸器.
鼓形齒式聯(lián)軸器的鍵上部一般都需要留有間隙，這個(gè)空隙大約在0.1-0.2mm左右。由于一些高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到_。聯(lián)軸器在進(jìn)行安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短時(shí)間內準備運行的聯(lián)軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油，防止生銹。
