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不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的使用以及選擇的時(shí)候都是進(jìn)行靠受力來(lái)確定的，如果是受力不同，那么型號大小也不同，一般為了優(yōu)化聯(lián)軸器傳動(dòng)件的使用效能，需要建立力學(xué)模型，進(jìn)行分析各種力和力矩的作用，從而達到主要應力的作用點(diǎn)。優(yōu)化和設計聯(lián)軸器傳動(dòng)件，以達到好的效果。
不銹鋼夾殼聯(lián)軸器在運行過(guò)程中，對于前三項力所引起的應力屬于靜態(tài)力范疇，后兩項力引起的應力是屬于動(dòng)態(tài)力范疇，且隨著(zhù)軸每轉一周而變化，在分析過(guò)程中發(fā)現，半聯(lián)軸器上集中的主要應力是離心力、擠壓力和齒根處的剪切力產(chǎn)生的，所以在接下來(lái)的分析中主要對這三種力進(jìn)行分析。將模型簡(jiǎn)化成一個(gè)直齒圓柱齒輪與蛇簧的組合體，在進(jìn)行受力分析時(shí)，在扭矩的作用下半聯(lián)軸器的齒側面將受到擠壓應力，齒根處將受到剪切力。
不銹鋼夾殼聯(lián)軸器實(shí)際便是一種使用在機械設備中的傳動(dòng)件，目前海鵬機械常見(jiàn)對于該聯(lián)軸器傳動(dòng)件的研究方法主要集中于傳動(dòng)件的優(yōu)化設計、動(dòng)力學(xué)分析、可靠性分析等方面。聯(lián)軸器傳動(dòng)件具有補償性能還有緩沖減振作用，因此啟動(dòng)頻繁、正反變化多的高速軸多選用后者。但是在傳遞轉矩時(shí)，由于彈性元件的強度限制，彈性元件聯(lián)軸器又不及前者。
