不管是
剛性凸緣聯(lián)軸器還是一些其他的聯(lián)軸器傳動(dòng)檢在制作的過(guò)程中都是一種采用一組或者幾組彈性不銹鋼片來(lái)傳遞扭矩的裝置。輸入輸出軸間的相對位移由疊片材料的撓性吸收。由于它具有高度的可靠性、長(cháng)壽命、無(wú)需潤滑、無(wú)需維護、噪音低、具有失效保護性,能保持不變的低不平衡量,能在較惡劣的環(huán)境下運行等一系列優(yōu)點(diǎn),從而廣泛應用于各種大型高速機械負載裝置的動(dòng)力傳遞
剛性凸緣聯(lián)軸器裝配不對中是引起旋轉機械中異常振動(dòng)的主要原因之一。將一種使用在大型風(fēng)機上的長(cháng)距離疊片聯(lián)軸器做為研究對象,將聯(lián)軸器及電機視作一個(gè)電機—轉子系統,建立了不對中引起的電機—聯(lián)軸器扭矩力學(xué)模型。高速旋轉機械間的正確連接問(wèn)題一直受到廣泛的注意,各種因素引起的軸系個(gè)連接部分的相對位移要求采用撓性聯(lián)軸器加以補償。
目前我們通過(guò)理論的分析結果進(jìn)行表明，如果
剛性凸緣聯(lián)軸器出現不對中而引發(fā)的振動(dòng)頻率如果為電機基頻的偶數倍，還有當系統固有頻率接近或者是達到電機基頻的偶數倍時(shí)，將會(huì )發(fā)生共振，使不對中引發(fā)的振動(dòng)放大成為系統的主振源。因此應避免系統固有頻率為電機基頻的偶數倍。
