現在對于
JM型單膜片聯(lián)軸器型號的選擇其實(shí)主要是需要根據不同環(huán)境以及所需要的實(shí)際產(chǎn)物是有所差異的，根據原動(dòng)機和聯(lián)軸器的械特征，因為原動(dòng)機的類(lèi)型不同，其輸出功率和轉速，有的是平穩，有的是沖擊很強烈的，這將直接影響聯(lián)軸器型號的選擇，是選擇型號的重要原因之一。JM型單膜片聯(lián)軸器鏈接的軸系及其運轉情況，對于鏈接軸系的質(zhì)量大小、轉動(dòng)慣量大小，變速或者反轉多變的應該選擇彈性柱銷(xiāo)類(lèi)聯(lián)軸器，這類(lèi)型聯(lián)軸器緩沖吸振效果好。
在使用過(guò)程中的
JM型單膜片聯(lián)軸器轉速高低，對于高轉速的兩軸鏈接，應該考慮選擇具有高平恒精度特性的聯(lián)軸器，以消除離心力而產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音，其中該型號
膜片聯(lián)軸器是重要選擇，對于高速運轉噪音低的實(shí)用性比較強。選擇正確的聯(lián)軸器型號，有利于機器的使用合提高工作效率延長(cháng)各種器械壽命。汽車(chē)前輪行動(dòng)的前差速器是聯(lián)軸器不能使用差動(dòng)限滑裝置的，因為前輪是轉向輪，若差速器的差動(dòng)過(guò)大會(huì )影響汽車(chē)的轉向靈活的性能。如果改變內外葉片的形狀、葉片間距和硅油的粘度和特性，可以使JM型單膜片聯(lián)軸器的轉矩分配特性非常柔和而且連續，很適應前差速器的的差動(dòng)。差速器的差動(dòng)能力也很小，所以?xún)烧卟⒙?lián)是并不影響差速器的正常工作，聯(lián)軸器也不影響差速器防止功率循環(huán)的功能。聯(lián)軸器在汽車(chē)應用中很廣泛，現在的代步工具是越來(lái)越多，家庭汽車(chē)業(yè)走進(jìn)了我們的生活。兩輪驅動(dòng)的汽車(chē)若有一個(gè)車(chē)輪打滑空轉，或者在四輪驅動(dòng)汽車(chē)差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個(gè)車(chē)輪打滑空轉。兩輪驅動(dòng)的汽車(chē)若有一個(gè)車(chē)輪打滑空轉，或者在四輪驅動(dòng)汽車(chē)差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個(gè)車(chē)輪打滑空轉。
JM型單膜片聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓在進(jìn)行拆卸的過(guò)程中是需要選擇較為合適的工具，因為該聯(lián)軸器螺栓的外六角或內六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì )困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來(lái)，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。
