WGZ型帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器中的電機實(shí)際上是采用一種滑動(dòng)軸承來(lái)進(jìn)行支撐，出廠(chǎng)標準轉子軸向竄動(dòng)量為電機磁力中心的5%，且未標明磁力中心的位置，而齒式聯(lián)軸器允許的軸向竄動(dòng)量為5%，正是由于主電機的轉子的軸向竄動(dòng)量大于鼓形齒式聯(lián)軸器的軸向竄動(dòng)量，造成在主電機的開(kāi)停過(guò)程中，轉子的軸向竄動(dòng)對齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生較大的沖擊力，引起齒輪的損壞。
WGZ型帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前的結構和原理：改進(jìn)前的電動(dòng)機和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動(dòng)機與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm,長(cháng)度為32mm,軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法實(shí)現鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據電動(dòng)機的裝配要求，電動(dòng)機與半聯(lián)軸器孔采用過(guò)渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)M5的緊定螺釘傳遞，在使用過(guò)程中，此結構存在下列不足：(1)電動(dòng)機軸和緊定螺釘之間是線(xiàn)面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩有限。(2)螺紋聯(lián)接不具有防松功能，經(jīng)過(guò)幾次拆裝和長(cháng)時(shí)間運轉，會(huì )造成半聯(lián)軸器軸和電動(dòng)機軸的相對轉動(dòng)和軸向竄動(dòng)，致使設備無(wú)法工作。
如果
WGZ型帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器在使用的過(guò)程中如果電機安裝不當的情況下，由于電動(dòng)機未標明磁力中心的位置，電機在靜態(tài)安裝過(guò)程中，其轉子位置不在磁力中心的位置上，安裝過(guò)程中忽略了電機磁力中心的影響。當電機轉動(dòng)時(shí)，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機轉子無(wú)法定位在磁力中心下選裝，加劇了對齒式聯(lián)軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。
